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故 障 |
可 能 原 因 |
排 除 方 法 |
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泵吸不上油或吸油不足 |
1、 油箱內油面過低； 2、 油的粘度過高； 3、 進油管太細、太長、阻力大； 4、 進油管破損； 5、 進油管法蘭密封圈損壞； 6、 進油管或濾網堵塞； 7、 泵的旋轉方向與發動機不符； 8、 從自緊油封處吸入空氣。 |
1、 加油至油面規定高度； 2、 更換粘度適宜的油液； 3、 更換油管； 4、 更換油管； 5、 更換新密封圈； 6、 清洗濾網，除去堵塞物； 7、 改變泵的旋向； 8、 更換損壞的油封。 |
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泵壓力升不上去 |
1、 側板磨損軸向間隙過大，引起泄漏； 2、 軸承處密封圈損壞； 3、 自緊油封損壞； 4、 液壓閥的調整壓力太低； 5、 泵的旋轉方向與發動機不符； 6、 轉速太低； 7、 壓力表開關堵塞。 |
1、 更換側板，清理堵塞污物； 2、 更換新品； 3、 更換新品； 4、 重新調整壓力； 5、 調整旋向一致； 6、 提高轉速； 7、 清洗壓力表開關。 |
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產生噪音 |
1、 吸油管或濾網局部堵塞； 2、 吸油管路吸入空氣； 3、 油的粘度過高； 4、 進油濾清器的通流面積過小； 5、 泵的轉速過高； 6、 轉速太低； 7、 泵軸和發動機軸不同心。 |
1、 更換側板清理堵塞污物； 2、 更換新品； 3、 更換新品； 4、 重新調整壓力； 5、 調整轉速； 6、 提高轉速； 7、 調整同心至要求。 |
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嚴重發熱 |
1、 軸向間隙過大或密封環損壞引 起內泄漏； 2、 調壓太高、轉速太快引起密封 環、側板燒壞； 3、 油箱容量太小，散熱條件差。 |
1、 檢查修復； 2、 按泵規定的工作條件進行作業，更 換損壞件； 3、 增大油箱容量。 |
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產生外泄漏 |
1、 油液的粘度太低； 2、 出油口法蘭密封不良； 3、 緊固螺栓松動； 4、 自緊油封損壞； 5、 泵體與泵蓋間的大密封圈損壞。 |
1、 更換粘度適宜的油液； 2、 檢查清洗污垢毛刺； 3、 擰緊螺釘； 4、 更換新品； 5、 更換新品。 |
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故 障 |
可 能 原 因 |
排 除 方 法 |
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電動機啟動不了或運轉不正常 |
1、 電源缺一相；或相序不正確； 2、 電壓不足； 3、 接觸器損壞或電氣線路有故障。 |
1、 檢查電源,保證三相正常和相序正常； 2、 測量電壓，把電壓調整正常； 3、 修理、更換接觸器、排除線路故障。 |
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無動作或動作緩慢無力 |
1、 電動機反轉； 2、 聯軸器損壞，油泵不轉； 3、 油泵損壞； 4、 液壓系統壓力偏低； 5、 吸入空氣； 6、 油面太低； 7、 吸油或回油濾芯堵塞； 8、 油缸內有空氣； 9、 液壓油不合格或粘度太高。 |
1、 把電動機轉向糾正； 2、 更換聯軸器； 3、 修理或更換油泵； 4、 把系統壓力調整正確； 5、 檢查吸油管路，更換密封件，排除滲漏； 6、 加油至油標中位； 7、 清洗或更換吸油或回油濾芯； 8、 把油缸接頭處的軟管擰松，來回運動排氣； 9、 按要求更換液壓油。 |
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卡鏈 |
1、 刮板鏈條或鏈輪被硬物卡死； 2、 鏈條調整太緊。 |
1、 操縱刮板鏈迅速正反轉把硬物擠出，必要 時用人工清除障礙物； 2、 把鏈條適當調松。 |
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行走、轉向無力，或不能直線行走 |
1、 行走安全閥或過載閥壓力偏低； 2、 行走液壓馬達損壞； 3、 行走減速箱軸承或齒輪損壞。 |
1、 清洗或調整行走安全閥和過載閥至正常壓 力，必要時更換調不上壓力的閥； 2、 修理或更換行走液壓馬達； 3、 檢查行走減速箱，修理或更換損壞件。 |
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滲漏 |
1、 接頭松動； 2、 密封墊或密封圈失效； 3、 焊縫滲漏。 |
1、 擰緊接頭； 2、 更換墊圈； 3、 補焊 |
